የቤክማን ቢም ፔቭመንት ማፈንገጥ ፈታሽ ወደነበረበት መመለስ ፈታሽ 3.6ሜ 5.4ሜ 7.2ሜ

የቤክማን ቢም ፔቭመንት ማፈንገጥ ፈታሽ ወደነበረበት መመለስ ፈታሽ 3.6ሜ 5.4ሜ 7.2ሜ

የቤክማን ጨረር ዘዴ የመንገዱን ወለል በስታቲክ ጭነት ወይም በጣም ቀርፋፋ ፍጥነት ባለው ጭነት ላይ ያለውን የመለጠጥ እሴት ለመለካት ተስማሚ ዘዴ ነው እና የመንገዱን አጠቃላይ ጥንካሬ በጥሩ ሁኔታ ሊያንፀባርቅ ይችላል።

ቁሳቁስ: የአሉሚኒየም ቅይጥ

ርዝመት፡3.6ሜ፣5.4ሜ፣7.2ሜ

የሙከራ ዘዴ ደረጃዎች

1. በፈተናው ክፍል ላይ የፈተና ነጥቦችን ማዘጋጀት አለብን, ርቀቱ በሙከራ ፍላጎቶች ላይ የተመሰረተ ነው.የመለኪያ ነጥቡ በመንገድ ትራፊክ መስመር ላይ ባለው የዊል ትራክ ቀበቶ ላይ እና በነጭ ቀለም ወይም በኖራ ምልክት የተደረገበት መሆን አለበት.2. የምንጠቀመው ለሙከራ መኪና, የፈተና መኪናው የኋላ ተሽከርካሪ ክፍተት ከመለኪያ ነጥብ በስተጀርባ ከ 3 ~ 5 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ካለው ቦታ ጋር የተስተካከለ ነው, ይህም ለምርመራችን ተስማሚ ነው.3. ከዚያም የመቀየሪያ መለኪያውን በመኪናው የኋላ ተሽከርካሪዎች መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ እናስገባዋለን, ከመኪናው አቅጣጫ ጋር ይጣጣማል, የጨረር ክንድ ጎማውን መንካት የለበትም, የመቀየሪያ መለኪያው በመለኪያ ነጥብ ላይ ይቀመጣል, እና. የመደወያ አመልካች በማጠፊያው ላይ ተጭኗል በመሳሪያው የመለኪያ ዘንግ ላይ.4. የምንፈልገው የመቀየሪያ መለኪያ በአንድ በኩል ሊለካ ይችላል, ወይም በሁለቱም በኩል ወደ ዜሮ ተመልሶ ሊረጋጋ ይችላል, እና የመደወያው አመልካች በመለኪያው የመለኪያ ዘንግ ላይ ይጫናል.5. በመጨረሻም ሞካሪው መኪናው በዝግታ ወደ ፊት እንዲሄድ ለማዘዝ ፊሽካውን ይነፋል እና የመንገዱን ገጽታ መበላሸት እየጨመረ ሲሄድ የመደወያው አመልካች ወደፊት መሽከርከሩን ይቀጥላል።እጅ ወደ ከፍተኛው እሴት ሲቀየር, የመጀመሪያውን ንባብ L1 በፍጥነት ያንብቡ.

---

ቀዳሚ፡ የላቦራቶሪ ቋሚ የሙቀት ኢንኩቤተሮች ከዲጂታል መቆጣጠሪያ ጋር

ቀጣይ፡- ዝንብ አመድ አካል ይዘት ሞካሪ

---